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Wissenswertes

EU: neue Emissions-Verordnung

Foto: Heiko Paul / Reisemobil International

Um den Ausstoß von CO2 besser zu regulieren, hat die EU Ende November eine neue Emissions-Verordnung verabschiedet.
Im Wesentlichen ist damit der Hersteller des Basisfahrzeugs, zum Beispiel Fiat, Daimler und Ford, verantwortlich dafür, dass die Aufbauhersteller (auch von Reisemobilen), etwa Hymer, Knaus und Hobby, mit ihren Fahrzeugen die jeweils aktuellen Emissions-Grenzwerte einhalten. Dazu schnürt der Hersteller der Basisfahrzeuge künftig ein Paket aus vier Parametern, von denen Frontfläche und Masse die relevantesten sein dürften.
Die daraus resultierenden Richtwerte muss der Aufbauhersteller einhalten. So entstehen individualisierte Verbrauchswerte der einzelnen Baureihen. Bisher galt nur ein Wert für das Chassis.
Dem Hersteller von Basisfahrzeugen fällt damit mehr Verantwortung gegenüber der gesetzgebenden EU zu als bisher. Im Gegenzug müssen die Hersteller von Reisemobilen ebenfalls deutlich mehr beachten, um die Vorgaben zu erfüllen – angesichts der vielen unterschiedlichen Modelle, Größen, Massen, Radstände, Achsen und sogar Chassis.
Dazu kommt der Zeitplan für die Euro-Normen zu Emissionen, den die Hersteller von Basisfahrzeugen einhalten müssen.
Die Zulassungsfähigkeit von Euro 6b-Reisemobilen gilt noch bis zum 28. Februar 2021.Die Euro 6d-Temp für Reisemobile beginnt ab dem 1. September 2019. Ihre Zulassungsfähigkeit endet am 30. Juni 2023. Aktuell gibt es bereits Euro 6d-Temp bei einigen kompakten Reisemobilen, etwa beim Pössl Campster und Ford Nugget.
Quelle: caravaning insights

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